YONEXインプレ

昨日のダメージが予想より大きい。

そういえば、彼はE1ライダーでもあったことに気づく・・・。

大垂水も45秒も離されたしな・・・バケモンだｗ

今日も例によって輪行ワープ！

矢野ローに移動中、YONEXの旗が。

話を聞くと、今日は試乗会らしい！！！

ラッキー、さいたままで行かなくても乗れる。

練習会終了後、直行だ！！

で、コアメンバーが名栗に行ってるので、ターゲットはA田さん。

いくら手負いでも、短い坂ならヤレるはず。

お尻に頑張ってもらって、ゴリゴリゴリ・・・。

いくつかトロフィー取れました～！やった。

途中、メンバーの一声で新ルートの開発にトライするも、今回は不採用な模様。

でも、こうやって行動範囲や走りやすいところを探す姿勢って、すごくいいな～！

昨日の大垂水走ってて思ったけど、尾根幹をぐるぐるしてたって、走り方次第だと思うけどたいして伸びない。

HC頑張りたいなら、長い登りいかないと意味ないっすよね。

今日の目的は、”ホドホドに頑張る”なので、これで良し！

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終了後、Cross coffeeに直行。

待望のYONEXちゃん！どれどれ・・・。

インプレの前に、乗る人のスペックをば。

身長：187㎝

体重：78.5kg(銭湯の体重計で)

月間走行距離：1000㎞前後。

乗り方：ダンシングが多い。

タイプ：少なくともクライマーではない。

今のバイク：Specialized Tarmac SL6

前のバイク：Cannondale Supersix EVO Hi-mod

以下、インプレです！

まずCARBONEX　HR。

剛性高めで、ゴール前まで足が残りますってフレコミ。(byカタログ)

言ってる意味が分からないけど、ランド坂1本。

ぐぐぐ。

かてぇ。

得意のダンシングで踏み切ろうとするも、踏みきれない。

踏み切れるけど、体が壊れそう。。。

振りは軽いですが、硬すぎ。NG！！

どことなく、TarmacSL4臭を感じた。

下りは問題なし。

つぎ、CARBONEX！

フロントフォークがストレートと曲がったのと選べるモデル。

森本選手は、ストレート。

試乗車は、Disc ストレート。分かってるねぇ。

HRより柔らかいと説明受け、確かに柔らかい印象。

振りも悪くないけど、Discのせいもあってか、重い。

最軽量の黒字に白文字YONEXフレーム＋ワイヤー式で試したかったな。

こちらも下りは問題なし。

＝総評＝

悪くないと思うけど、この値段かぁ・・・って感じ。

日本で作ってるから安く上がる訳がない。

訳がないけど、たけーって感じ。

欧米のトップモデルと変わらん。

まとめると、残念ながらSL6に軍配。

もう少し勉強が必要かもね。(価格的にも)

走った後の体へのダメージは、EVOに次いで少なそうではあるけど。

とりあえず、この身長でも頑張ればMサイズでいけると判明。

やっぱり自分で体験することが大切！！

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走行会後は、店長のトニオさんと、隣の机のRaphaさんとおしゃべり。

初対面のRaphaさんが武蔵小杉とのことで、途中まで一緒に！

見ず知らずのノッポなのに、親切にしてくださって感謝。

こういうのがあると、とても楽しい～！

本来本場のカフェって、場所によるけどこういうのフツーなんだけどね。

日本(とくに東京)だと、壁が厚いかもね。

情報交換し、解散。

家事も終わったので、銭湯にいってきまーす！

銭湯いくと、翌日も元気に動けるんですよね！！

END